摘要：北京市出台了摩托车报废处置指南，旨在规范摩托车报废处理的流程，保障环保、安全和市场秩序。本文从四个方面：报废标准、相关手续、处置方式和政府补贴，详细介绍了北京市摩托车报废处置指南。
1、报废标准
根据相关规定，摩托车的报废条件主要有以下几个标准：
（1）车龄超过10年；
（2）使用里程超过12万公里或发动机主要部件故障无法修复；
（3）交通事故后达到报废标准；
（4）其他无法修复的重大故障。
如果摩托车符合以上任何一个标准，就可以申请报废处置。
2、相关手续
如果想申请摩托车报废处置，需要准备以下材料：
（1）车主身份证明及车辆行驶证；
（2）申请摩托车报废处置的书面申请；
（3）货物运输摩托车需要提供签字盖章的委托协议；
（4）购买发票、燃油购买发票和保险单。
提交以上材料后，交通部门工作人员会审核并核实摩托车情况，然后开具报废证明。
3、处置方式
北京市摩托车报废的处置方式包括：报废拆解、维修重建和交售国有车禁。其中，报废拆解是最常用的处置方式。报废拆解后，摩托车零部件可以重新使用或回收利用。
如果摩托车可以维修重建，也可以通过相关部门审核后进行处置。摩托车维修重建后，需要重新取得行驶证明，并且满足安全使用要求，才能重新上路。
交售国有车禁是指将摩托车直接卖给国家垃圾收集处理中心，通过固体垃圾焚烧处理之后，转化为新的资源，实现资源回收。
4、政府补贴
为了鼓励市民参与摩托车报废处置，北京市政府还出台了一系列政策，包括现金补贴、免费拖车和购买新车优惠等。例如，符合摩托车报废标准且申请处置拆解的车主，可以享受最高800元的现金补贴。
总结：
北京市摩托车报废处置指南为规范摩托车报废处理提供了标准，包括报废标准、相关手续、处置方式和政府补贴等方面。车主在进行报废处置时需要准备相关材料，并根据自身情况选择合适的处置方式。政府对市民参与摩托车报废处理还提供一定程度的现金补贴和便利。
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