摘要：本文从经济、环保、法律、政策四个方面深入探讨了单位汽车报废收入是否应纳税。在经济效益、环境保护、法律规定和政策支持等多个角度，本文认为单位汽车报废收入不应纳税，同时提出了相应的理由和措施。
1、经济角度
汽车报废回收企业的收入主要来自于回收废旧汽车，并将其加工再利用。然而，在废旧汽车回收过程中，已经经过了一系列的环节，如卸载、破碎、分离等，这些环节的成本非常高，加上加工环节，使得报废汽车的回收利润非常有限。如果将其纳税，将对汽车回收企业的生存和发展造成一定的影响。同时，由于旧车报废后的回收利润不高,如果此还要被税收压缩缩水，那么就无法吸引企业继续开展旧车回收的业务。
另外，在全国对于旧车回收标准的要求不断加强的情况下，从事旧车回收的企业也面临着更为严苛的管理条件，如配备相关设备、人员等，这些都是必须耗费资金进行投入的，此时若再加入纳税，其带来的企业负担不容小觑。
因此，从经济角度来看，单位汽车报废收入应该不予以纳税的。
2、环保角度
单位汽车报废收入的主要来源为旧车回收和加工再利用，这将对环保事业起到积极作用，有助于减少废弃汽车对环境的污染。而如果将其纳税，则意味着汽车回收企业需要承担更多的负担，这样就会导致企业在回收利润的实现方面下降，不利于废旧汽车的回收和再利用。因此，对于大力推进环保事业这一国家战略实践而言，应充分考虑到汽车回收企业的现状，并不要对其过多的负担和压力。
3、法律角度
目前，我国法律规定了对于废旧汽车的回收、处理和利用，鼓励企业积极参与以及开展这些业务。同时，政府也出台了一系列的政策措施，如对旧车回收企业给予相关扶持等，以营造良好的环保氛围。因此，按照法律的规定和政策导向，对旧车回收企业征收额外的税收不符合法律及相关政策的要求。
4、政策角度
国家出台了诸如《浙江省拆解废弃汽车管理办法》等一系列文件，对于废旧车、废旧钢铁等行业都有明确的规定和政策要求，鼓励企业进行废旧汽车回收处理以及产业化利用。如果对旧车回收企业纳税，无疑是削弱了企业的实力，不利于企业持续稳健发展，进一步影响行业的发展。
总结：
综上所述，从经济效益、环境保护、法律规定和政策支持等多个角度，单位汽车报废收入不应纳税。因此建议，政府应该根据实际情况和政策要求给予企业必要的税收减免和扶持措施，激励企业积极参与废旧汽车回收的业务。这将有助于推进环保事业的发展，促进企业健康稳定的发展，以及为国家经济的发展注入不断的活力。
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