摘要：在全国五大城市（北京、上海、广州、深圳、杭州）报废车辆统计中，北京市排名第一。本文将从以下四个方面对该统计结果进行详细阐述。
1、北京市报废车辆数量排名第一的原因
数据显示，截至今年6月底，北京市报废汽车数量已累计突破100万辆，成为全国首个汽车报废过百万的城市。其中，排放标准不符合国家规定的车辆数量占比相当大。同时，北京市对车辆注册和报废政策的严格实行，也是导致其报废车辆数量高居榜首的原因之一。
此外，在北京市行驶的车辆中，私家车占据了很大一部分，部分车主也因为年限久远或车况较差而选择了报废。
2、上海市报废车辆数量排名第二的原因
上海市报废车辆数量紧随北京市之后，截至2019年5月，上海市报废汽车已经超过70万辆。相较于北京市，上海市的机动车保有量较小，但上海市车龄较长，而且部分车辆的排放标准不符合国家规定，导致了报废车辆数量的增多。
和北京市一样，上海市政府也对汽车的注册和报废政策实行较为严格的要求，对于达到规定报废年限的私家车辆，市政府将按照旧车换新的政策进行补贴。
3、深圳、广州、杭州的报废车辆数量排名及原因
深圳市、广州市和杭州市的报废车辆数量相对于北京市和上海市较少，原因主要是这三座城市的机动车保有量较小。
深圳市拥有全国最多的新能源汽车，同时还实施了车辆限购、限行、停放等多种限制措施，这两个因素均对报废车辆数量的减少产生了影响。广州市的机动车保有量相对较少，但自从2018年以来，广州市警方对道路上的老旧车辆进行了多次严打，也对报废车辆的数量起到了一定的抑制作用。杭州市机动车保有量也不多，但由于该市的公共交通较为发达，很多市民选择了坐公交代替开车，这也对报废车辆减少产生了一定的影响。
4、对于报废车辆的处理方式存在问题
目前对于报废车辆的处理方式依旧存在问题。有的车主为了方便、省钱将报废汽车卖给了小车铺或黑中介，这些商家会以异地牌照等方式将车辆转卖出去，谋取更高的利润，而这些车辆往往没有得到合理、环保的处理。此外，尽管城市管理部门出台了相关处理规定，但对于违规拆解、处理废弃汽车的违法行为的打击力度仍需加大。
总结：北京市报废车辆数量高居全国五大城市榜首，与严格的车辆注册和报废政策、排放标准不符合、私家车保有量大有关，其他城市保有量小、发展新能源汽车、公共交通比较发达等因素也会影响报废车辆数量。然而，报废车辆的处理方式仍待完善。
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