摘要：本文旨在从政策、技术、环保和舆情四个方面阐述国五车能否转入浙江。从国家政策的角度来看，在国五排放标准执行期限内，其车辆不应被取缔；就技术方面来说，国五车可以经过改装，达到国六标准；从环保的角度来看，国五车较老款车辆仍具有环保优势；但是舆情上，浙江多个城市都有明确表态，拒绝接受国五车辆。需要在平衡利益和环保方面进行权衡考虑。
1、国家政策
国六排放标准将于2021年1月1日正式执行，但是国五车因为排放达到国家标准，不应被取缔。而且浙江省住建厅、工信厅、环保厅三部门联合发文，规定了关于实施国六标准的要求以及淘汰老旧车，其中并没有提到对国五车施以限制，也没有要求将国五车视为淘汰车辆予以淘汰。因此，国五车辆在法律上没有受到限制。
当然，未来政策变数仍然存在。此外，虽然国五车没有被禁止上路，但是在购车、保值、保障等方面可能会受到限制。
2、技术改装
国五车辆可以通过技术改装达到国六标准，这对于拥有国五车的车主来说是一个利好消息。根据车辆种类、年限和使用情况，通过更换机油、空气滤清器、燃油喷嘴、氧传感器、轮胎等可能有效改善国五车辆的排放量，提高车辆燃油效率。因此，技术改装是国五车转入浙江的重要契机。
技术改装仍然存在一定成本和难度，因此需要相关政策的支持和财政的扶持。
3、环保方面
相对于老款车辆，国五车仍然具有较高的环保指标。国五车使用了更为先进的发动机控制技术，提高了油耗水平及发动机的效能，差异化的排气净化处理系统为减少挥发性有机物的排放提供了的良好的处理环节。
实际上，国五标准的推出，标志着中国环保标准又向前迈进了一步，对于改善车辆质量、减少污染排放、改善空气质量等环境问题具有显著的作用。
4、舆论压力
尽管国家政策和技术改装可以推动国五车辆转入浙江，但是舆论压力可能会对此产生影响。近期，杭州等地的行政部门都明确表示，拒绝接受国五车辆。这种做法与政策面并不相符，但也说明了社会舆论对于车辆排放的重视程度。
因此，政府除了考虑政策和技术层面，也需要化解群众的质疑和顾虑，加强对于车辆排放问题的科学宣传和解释，增强公众对于环保问题的认识和理解，促进公众和政府之间的合作与共识。
总结：
国五车辆能否转入浙江，需要在政策、技术、环保和舆情等方面进行综合权衡。从政策、技术和环保层面来看，没有明确的限制和障碍，但是舆论压力也需要引起重视。因此，政府需要在坚持环保原则的基础上，适当地平衡各方利益，引导公众对于车辆排放问题的科学认识。
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