摘要：本文将分四个方面详细阐述了以车龄作为衡量标准，跑够一定的公里数就是老车的理论依据。这四个方面分别是车龄的定义、老车危害、老车保养和淘汰标准。从不同角度探讨了为什么车龄和公里数会成为老车的标志，并分别介绍了老车可能带来的各种危害和一些关于如何保养和淘汰老车的建议。
1、车龄的定义
车龄是指一辆汽车从生产之日到现在的年份，即这辆车在路上行驶的年数。一般认为，日常保养得当的汽车经过5-8年的使用期后仍能正常运行，但是10年以上的车龄便是老车了。在国内，除了货车可以忽略不计，在轿车方面一般都以3、6、9、12年代表不同的保养和检测时期，其中12年之后需要进行更加严格的检测和维护。
车龄的定义会根据车辆所处的国家和地区而有所不同，不过总的来说都是以从生产开始到报废或淘汰的时间来计算，因此车龄可以作为衡量汽车老旧程度的一个重要标准。
2、老车危害
老车是指已经行驶多年，车龄很长的汽车。这些车虽然可以继续行驶，并且某些时间甚至可能会伴随车主度过很多年，但是它们也存在一些潜在的危险，比如废气排放量大、安全性能能力下降、易引起故障、燃油经济性差等等。老车的危害主要表现在以下几个方面：
1. 交通安全隐患。老车的安全性能明显下降，容易引发交通事故。例如车轮、轮胎、刹车器等可能已经失去了正常的工作效果，而车身和框架也可能已经受到了风雨和其他自然因素的损害。
2. 污染环境。老车的废气排放量大，大量未经处理的废气被排放到大气中，对环境造成污染，加重大气污染问题。
3. 经济负担。老车的维修费用和保险费用都会相应地提高，超出大多数人的承受能力。此外，老车的燃油经济性差，油耗高也会给车主带来不小的经济压力。
3、老车保养
针对老车的危害，对其合理的保养显得尤为重要。下面我们从定期保养、预防性维修，及时更换旧件和降低排放四个方面来谈谈如何对老车做好保养：
1. 定期保养。定期的保养包括既定的维修和保养计划，可以按照一定规律进行检查、清洗、润滑和更换。保养项目类似于替换机油、换空气滤清器、检查车轮对准度和液位、检查制动管路、轮胎、气门和点火系统、更换制动板、轮胎编号和制动器滑动块等。
2. 预防性维修。预防性维护旨在减少故障的发生，同时为汽车保养工作节约时间和成本。可以根据车辆的保养手册制定计划，预防性地进行检查、更换关键部件，比如刹车盘和轮胎，以免因磨损过度和老化而引发故障。
3. 及时更换旧件。老车的某些关键部件可能已经达到了他们的寿命，比如刹车片、轮胎和悬挂系统等。及时更换旧件可以让汽车始终保持良好的运行状态。
4. 降低排放。老车的排放是不可忽视的问题，做好保养可以一定程度上减少其污染产生，比如通过定期清洗缸体和排气管浦，使用低污染的机油和调整轮胎气压等。
4、淘汰标准
不管是对于个人还是社会，淘汰老旧汽车都是必要的。对于汽车，一般建议循环使用10年左右就该淘汰了。按照淘汰标准主要有以下几个方面：
1. 车龄达到10年或以上。车龄是淘汰车辆的重要指标，按照国家规定，汽车使用满10年后应当按照相应标准进行报废或淘汰，以避免大量老旧车辆污染环境。
2. 排放造成严重污染。车辆的排放是导致污染的主要原因，如果排放量严重超标，将对大气环境造成严重的污染，这时候就应该尽早淘汰。
3. 性能老化。一些车辆在使用时间过长后，车辆的各种件就可能出现老化、磨损、松动等问题，导致汽车的整体性能下降，此时就应及时淘汰。
老车对环境和其它车主产生了诸多不利影响，适时淘汰旧车也是展示社会责任感和对环保的支持。对于车主们来说，淘汰老车也是寻求更加安全和可靠的汽车，不断提高生活质量和道路行驶安全性的关键。
总结：
在车辆行驶过程中，车龄和公里数成为了老车的重要依据，尤其是超过10年的汽车车龄和行驶公里数达到一定程度的车辆，由于机件的玩耗、老化和件件磨损等，安全性和运行性能都有了不同程度的下降。因此定期保养、预防性维护和更换旧件开车的车主们也应该及时淘汰老车，以确保自身安全和减少对环境的损害。
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