摘要：本文主要分析了在什么情况下算强制报废车辆违法。从四个方面进行详细阐述：车辆超龄、严重事故车、改装过度车辆和底盘严重损坏车辆。文章总结归纳了以上四个方面的内容，强调了强制报废车辆的合法性和重要性。
1、车辆超龄
车辆超龄是指车龄超过国家规定的强制报废年限，不同车辆类型对应的强制报废年限也不一样。例如国一和国二的重型、中型和轻型货车的强制报废年限分别是15年、14年和13年，而汽车、小轿车和摩托车的强制报废年限分别是15年、10年和10年。 如果车辆超过规定的强制报废年限，而没有上报报废或办理报废手续，就属于强制报废车辆违法。
2、严重事故车
指车辆在发生严重交通事故后，因为损坏过度或者修复不到位而导致不能正常行驶，或者存在各种安全隐患的车辆，也属于强制报废车辆。这类车辆需要到交通管理部门进行检测鉴定，如果鉴定结果为严重事故车，就必须按规定进行强制报废，否则就是违法的行为。因为严重事故车不仅存在安全隐患，而且其残值无法得到保障，所以强制报废非常必要。
3、改装过度车辆
指车主在对车辆进行各种改装时，超出了国家法规和技术标准的范围，或者改装后的车辆影响到了行车安全和环境保护，也就属于改装过度车辆。根据《机动车安全技术检验规定》，机动车改装需要经过相关专业机构审核，并经过交通管理部门批准备案，才能合法上路行驶。如果车主私自改装，特别是未经审核和批准的改装，就算是行驶在路上，也属于违法行为。而如果改装过度到影响车辆安全和环保的程度，就属于强制报废车辆。
4、底盘严重损坏车辆
指车辆的底盘受到严重的损坏，导致不能正常行驶的车辆，也应当报废。底盘严重损坏可能导致车辆行驶的稳定性受到影响，甚至可能存在安全隐患，因此，严禁行驶底盘严重损坏的车辆。车辆经过一定年限的使用和行驶，底盘的损坏程度可能会加大，这时就需要进行定期的检测鉴定。如果车辆的底盘严重损坏，需要报废，否则就会属于违法行为。
总结：强制报废车辆是保障公共交通安全和环境保护的需要，如果车辆超龄、严重事故、改装过度或者底盘严重损坏，都需要进行强制报废。不仅如此，我们每个人都应该从自身做起，选择合法的车辆改装机构、按照规定报废车辆、合法运用车辆，共同建设绿色、安全的出行环境。
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